Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Subaru Impreza 1997+
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
14411AA091, 14412AA092
Другие номера:
49178-06300, 49178-06310
Доп. информация:
Объём двигателя 2.0 Мощность 220 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Subaru Impreza 1997+ всего за 11925.00 UAH. Оригинальный номер: 14411AA091. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Subaru Impreza находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

11 925 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Форсунка омывателя (86636SG000) OEM/OE/OR Servis55 628 Ровно, 2 дня 1
Нов Гайка колесная (SU28171AJ001) OEM/OE/OR Servis55 126 Ровно, 2 дня 5
Нов Шпилька колесная (SU28365FE001) OEM/OE/OR Servis55 209 Ровно, 2 дня 9
Нов Пыльник рулевой тяги (3022501) LEMFORDER Servis55 418 Ровно, 2 дня 1
Нов Бендикс (SDN1759) KRAUF Servis55 251 Ровно, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[03.09.2023] Иван подробнее

Как-то мне кажется такого быть не должно, поэтому интересуюсь. Когда езжу в жару с кондиционером и пытаюсь поскорее разогнаться (точно замечал на 3-ей передаче), при подходе к 2.5-2.7 тысячам оборотов появляется резкий провал и потом опять начинает разгоняться. в общем как-то неравномерно. при выключенном кондиционере такого не бывает. пока не знаю на сколько оно систематично, но пару раз уже случалось за последние дни. откуда этот провал и в чем проблема?

[28.12.2023] Володимир подробнее

Чи підійде мотор з шкоди октавія На форд С макс

[10.07.2023] Арсений подробнее

После замены глушителя...... прошло полтора года и выхлопные газы вместе с бубнением просачиваются в дырку в месте соединения глушителя и трубы. Когда меняли, это место замотали какой-то асбестовой ниткой и закрутили обратно, как было. С этой проблемой подъезжал к двум разным людям - ответы были "поезди, закоксуется и само пройдет" и "надо отрезать кусок выхлопной и сваривать намертво с глушителем". Само не прошло, а намертво варить не хочется. Есть какие-то цивилизованные методы запечатывания отверстия в месте примыкания глушителя к трубе? Клей, какой, или лента, может? Спасибо.