Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Skoda Yeti 2009+
Фирма:
KKK
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
03L253056A, 03L253056AV, 03L253056AX, 03L253019J, 03L253019T, 03L253016F
Другие номера:
53039880205, 53039700205, 53039880139, 53039880132
Доп. информация:
Объём двигателя 2,0 Мощность 140 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Skoda Yeti 2009+ всего за 13538.00 UAH. Оригинальный номер: 03L253056A. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Skoda Yeti находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

13 538 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Болт развальный (VAGWHT001761) OEM/OE/OR Servis55 332 Ровно, 2 дня 2
Нов Шайба развальная (VAGWHT000232) OEM/OE/OR Servis55 83 Ровно, 2 дня 4
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (BOSF00VP01004) BOSCH Servis55 104 Ровно, 2 дня 6
Восст Турбина (00860096) OEM/OE/OR Мастер Сервис 15 920 Ровно, 2 дня 1
Турбина Skoda Yeti 00860096
Б/У Трос стояночный (1K0609721AT) OEM/OE/OR Мастер Сервис 188 Ровно, 2 дня 1
Трос стояночный Skoda Yeti 1K0609721AT
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.06.2017] Виктор подробнее

Уважаемые, подскажите.Партнер 1.9 двигатель dw8,год выпуска 2007.Постоянно перегорает свеча накала.то раз в неделю то каждый день .Причем что beru что каких-то непонятных производителей.что тех на неделю хватает что етих.

[28.02.2018] Вадим подробнее

помогите, гольф 2, 1.3 бензин ( карбюратор ) , пропала тяга, при чем набирает обороты нормально, на холостых немного троит, иногда глохнет. свечи проверял, все норм, в чем может быть проблема ??? что делать ? Спасибо за советы !

[17.06.2024] Александр подробнее

Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.