С праздниками вас! машина 2013 года. пробег 125000 км. вся видимая через дроссельную заслонку внутренняя часть впускного коллектора в масле. заводится , едет и т.п. отлично... свечи чистые.. не дымит...потеет прокладка крышки ГБЦ и у шланга вентиляции картерных газов уже тыс 40....прокладку ставил новую-оригинал... менял масло на 120 000 км ..залил по щупу макс ...прошло 5000 км долил 0,3 литра что бы снова стал макс...масло стандарт 5В 30 синтетика все время с нуля. воздушный фильтр меняется раз в 8000 км...масло раз в 8-10 т.км. ошибок никаких нет- стоит мультитроник.... ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?

Всем привет. Есть проблема : сорванная резьба в гбц ( выпускной коллектор). Отсюда и вопрос - можно ли углубить отверстие и оставить тот же диаметр шпильки(есть там еще куда сверлить, нарезать), или надо делать больше отверстие? Голова на движке, снятую еще не видел ооб Y26SE Мкпп,2001,седан,BOSE

Всім доброго дня! Виникла проблема в Skoda Octavia a5 1.6 mpl ,г/б 102 к/с ..на днях зробив ремонт двигуна ставив все ніби з найкращих фірм!!! А причина така ,не заводить без педалі газу !!! Читав по форумах пробувати включати 2-3 рази зажигання,вже і так пробував і нічого не помінялось...пробував 1 раз крутити стартером і тоді з другого разу заводиться...дросельна чиста свічки інрідіум денсо бензин тільки окко 95 ..насос в баку 2.9 кг...яка може бути причина такої заводки ? сьогодні ще й тяга пропала що на бензині що на газу !