Количество:
1 шт.
Цена:
11 231 UAH
Поставка:
Ровно, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Комплект сцепления (602002500) | LUK | Servis55 | 22 026 | Ровно, 2 дня | Под заказ | |
|
Комплект сцепления (LUK602000700) | LUK | Servis55 | 22 026 | Ровно, 2 дня | 1 | |
|
Комплект сцепления (LUK602000200) | LUK | Servis55 | 22 026 | Ровно, 2 дня | 1 | |
|
Комплект сцепления (602000100) | LUK | Servis55 | 22 026 | Ровно, 2 дня | 2 |
Народ в чём причина. При разогреве движка начинает подтраивать. А иногда выдаёт ошибку о пропуске зажигания в первом цилиндре. Как не много разогреется всё нормально работает.
На прогретом авто в движении при переходе на нейтральную передачу и отпускании педали акселератора холостые очень сильно падают (проседают) до 300-400об. и через 1-2сек возвращаются в норму. Помогите!. Что делать.? Где копать.? Спасибо.
Вопрос срочный, я только что чистил дроссельную заслонку, сделал всё так, как написали на форуме, но я выпустив избыточное давление из расширенного бачка не закрутил крышку, и из трубки( которая входит в дроссельную коробку начала литься жидкость желто - салатового цвета. В общем вылилось грамм 100-150. Выливалось прям вниз, т.е. мокрое всё, что под дроссельной коробкой. Особенно беспокоит меня тот факт, что там находится большая катушка, к которой идёт ремень ГРМ, я так понимаю это генератор. Так вот генератор с дырочками, и скорее всего в него попала эта жидкость. Я перед всем этим снял клему с аккумулятора. Сейчас не решаюсь её одеть обратно, и завести мотор. Подскажите что делать, какие мои дальнейшие действия?