Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Opel Movano 2000+, Opel Vivaro 2000+
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4409975, 93160135, 4416393, 93187292, 4405411, 9121244
Другие номера:
751768, 717345, 703245, 53039880048, 751768-5004S, 751768-5003S, 751768-0001, 717345-0002, 703245-0001/2, 5303 988 0048
Доп. информация:
Объём двигателя 1,9 Мощность 101 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Opel Vivaro 2000+ всего за 9252.00 UAH. Оригинальный номер: 4409975. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Opel Vivaro находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

9 252 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка поддона (OE110265505R) OEM/OE/OR Servis55 90 Ровно, 2 дня 2
Нов Болт ДВС (NIS1112500Q0E) NISSIN Servis55 135 Ровно, 2 дня 3
Восст Насос ГУР (491101050r) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 380 Ровно, 2 дня Под заказ
Насос ГУР Opel Movano 491101050r
Восст Насос ГУР (30620812) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 912 Ровно, 2 дня 1
Насос ГУР Opel Vivaro 30620812
Восст Рейка рулевая (8200875897) OEM/OE/OR Servis55 18 018 Ровно, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.04.2019] Виктор подробнее

завел авто двигатель затроил это уже 3й раз код ошибки р0300 случайные множественные пропуски зажигания.что это такое свечи новые поставил

[03.06.2016] Игорь подробнее

У меня вопрос такого рода: есть ли на аккорде сс7 какой либо датчик, отвечающий за отключение двигателя при низком давлении или отсутствии давления жидкости гидроусилителя руля??? Если да, то как можно его обойти или я так и не смогу завестись, пока не куплю новый насос???

[19.06.2018] Миша подробнее

Приветствую. Решил снять нижний патрубок системы охлаждения и поменять уплотнительное кольцо решился на снятие выпускного коллектора. И обнаружил что нижняя левая шпилька сломана. Теперь стоит вопрос - как ее выкручивать: экстрактором? высверливать и ставить рем-резьбу? наваривать штифт и наваривать гайку и пробовать ее выкрутить?