Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Opel Astra 1994-1998
Фирма:
KKK
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
860016, 90499271
Другие номера:
454092, 454092-5001S, 454092-1, 454092-0001
Доп. информация:
Объём двигателя 1,7 Мощность 68 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Opel Astra 1994-1998 всего за 9396.00 UAH. Оригинальный номер: 860016. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Opel Astra находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

9 396 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник АКПП (24262294) General Motors Servis55 1 126 Ровно, 2 дня 1
Нов Сальник полуоси (24273971) General Motors Servis55 721 Ровно, 2 дня 1
Нов Щёточный узел стартера (CAR135015) CARGO Servis55 315 Ровно, 2 дня 1
Нов Шайба ДВС (206580) HANS PRIES Servis55 23 Ровно, 2 дня 4
Нов Щётки генератора (CARPX602) CARGO Servis55 45 Ровно, 2 дня 4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[15.04.2019] Валерий подробнее

Здравствуйте ! Нужен совет. Выскочила ошибка P0198 датчика температуры масла в двигателе. Где данный датчик расположен на двигателе ? Авто SANTAFE NEW 2007 г. двигатель 2.7.

[12.06.2018] Андрей подробнее

Всем привет, такая проблема: турбина свистит, но очень -очень плохо, иногда как обычный без турбины едет, при этом не набирая оборотов больше 3000, иногда свистит и даёт больше 3000 дать, но это редкость, обычно свист есть, но не такой как при идеальной работе турбины.Знаю на диагностику ехать нужно, но хотелось бы узнать конкретику от специаласитов, прежде чем куда-то ехать, к чему готовиться? возможно самому устранить всё получится ?

[02.04.2019] Ростислав подробнее

Началось все с троения мотора, на дифектовке показало треснул 3 цилиндр. Загильзовали, собрали. Поехал, но не долго, после 5000км мотор опять встал 3 цилиндр, опять загильзовали и снова 1500км и опять в 3 цилиндре горит поршень( верх оплавился)Ставят новый блок и голову! и тут началось следующее: Завяла турбина, разобрали, на горячей стороне лопасти как будто отпескоструены!(как пальцы стучат на жигулях). Меняю турбину 100 и опять она завыла. Мотор работает на холодную оочень громко и жестко. Расход 10л масло не кушает. Форсунки меняли. Что дальше? bmw n57d30a