Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Note 1.5dCi (E11) 2005-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
54359700000, 409030H33771
Оригинальный номер:
54391015071
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Nissan Note 1.5dCi (E11) 2005-2013 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 54391015071 . Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Nissan Note находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень поликлиновый (BAN7PK1135) OEM/OE/OR Servis55 901 Киев, 1 день 1
Нов Подшипник кондиционера (NAK30BD4718T12DDUM1G01) NSK Servis55 450 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (MAHLX1266) MAHLE Servis55 450 Киев, 1 день Под заказ
Нов Кронштейн (FA753929) FA1 Servis55 270 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (ASH2001142) ASHIKA Servis55 270 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.05.2019] Павло подробнее

Виникала постійна проблема з вилєтом ошибки на БК 335 (датчик положення КВ) і глохла, доїздився що заводилась тільки з толкача, вчора поміняв датчик коленвала, стала заводитись нормально але обороти на холодну після заведення зранку низькі 10-20сек треба ногою підгазовувати а потом постійно тримаються 1300-1500+-. Заводиться і робить на бензині, стоїть ГБО4 але різниці не має на чому, робить однаково. РХХ новий і перед заміною датчика КВ обороти були нормальні. Куда копати?

[13.04.2024] Сем подробнее

Двигатель дергается на средних оборотах, ошибок нет

[20.11.2022] Макар подробнее

Масло в расширительном бочке Volvo V40 1.6 b4 Загорелась масло ,вернее мигнуло на подъёме , я подумал что скоро менять уже и поэтому уровень упал , но когда я на следующей день купил масло и открыл капот то из бочка расширителя были видны подтёки масло , а когда я открыл пробку бочка то увидел явную коричневую жижу А уровень масло был ниже минимума. Думаю если б пробило ГБЦ то не было бы так быстро наполнение бочка расширителя маслом. Как лучше поступить в такой ситуации?