| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ремкомплект (FRE260965) | FRENKIT | Servis55 | 664 | Киев, 1 день | 4 | |
|
Сальник ГУР (AELAS16068) | ASL | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Колодки тормозные (JAPPA504AF) | JAPANPARTS | Servis55 | 1 106 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Втулка рульового механізму (MIT4410A159) | OEM/OE/OR | Servis55 | 664 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Крестовина (GBMGUM91) | GMB | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | 1 |
После прогрева и выхода на рабочую температуру двигателя обороты с 1800 (примерно) плавно опускаются до 700-750 - рабочих, но после пары километров холостой ход падает до 600, что сопровождается мелкой вибрацией и провалом при старте. При включении габариток с противотуманками обороты возвращаются на место, вибрация уходит, провалов нет. Свечи хорошие, дроссельная чистая. Двигатель 1zz-fe, авто 2007 года.
Народ в чём причина. При разогреве движка начинает подтраивать. А иногда выдаёт ошибку о пропуске зажигания в первом цилиндре. Как не много разогреется всё нормально работает.
У меня фабия 2 greenline 2011 1.2TDI EURO5 3 цилиндра, когда мотор заведён из горловины щупа выходит какой то пар, если газонуть изчезает, масло не жрёт (на 10000км гдето 250-300г масло), пар выходит и из масло заливной горловины. Что за проблема что ожидать, что надо менять?