Количество:
1 шт.
Цена:
11 286 UAH
Поставка:
Ровно, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Датчик коленвала (0261210238) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 725 | Ровно, 2 дня | 1 | |
|
Турбина (0375S1) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 12 570 | Ровно, 2 дня | 1 | |
|
Высоковольтные провода (46413088) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 440 | Ровно, 2 дня | 1 | |
|
Прокладка турбины (009TA17611000) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 600 | Ровно, 2 дня | 1 | |
|
Фильтр салона (0986BF0538) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 277 | Ровно, 2 дня | 1 |
У меня фабия 2 greenline 2011 1.2TDI EURO5 3 цилиндра, когда мотор заведён из горловины щупа выходит какой то пар, если газонуть изчезает, масло не жрёт (на 10000км гдето 250-300г масло), пар выходит и из масло заливной горловины. Что за проблема что ожидать, что надо менять?
Добрый день! Автомобиль 523 Е60, мотор N52 (190 л.с). Суть проблемы - плохо заводится на горячую после 30 минутного простоя (крутит стартером 4-5 секунд и потом заводится). Если на горячую заглушить и через 5 мин завести - заводится нормально. Утром после ночного простоя тоже заводится без проблем. Иногда подёргивается при разгоне, на холостых немного плавают обороты. Свечи и топливный фильтр новые. Форсунки проверял на стенде - все рабочие. Ошибок нет. Вопрос дело в топливном насосе? или может в некорректной работе датчика коленвала?
Здравстуйте! Вокруг маслозаливной горловины скапливается масло, и присутствует черный нагар на свечах. Чем это может обернуться? А также вопрос, у USA Captiva Sport с мотором: A24XE и пробегом 150 тыс км, надо ли менять цепь, (и какую лучше - или лучше комплектом), или если ее не слышно - лучше туда не лезть?