Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска, амортизация
/
Подвеска
/
Цапфа
Деталь:
Цапфа
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Honda CR-V 2.0 16V 2007-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
42200STK951
Оригинальный номер:
52210SWAA00
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Цапфа на Honda CR-V 2.0 16V 2007-2012 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 52210SWAA00 . Цапфа продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Цапфа на Honda CR-V находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Тюн Рычаг регулируемый (CTRCQ0054R) CTR Servis55 3 604 Киев, 1 день 1
Б/У Диск фрикционный (225455LJ003) OEM/OE/OR Servis55 901 Киев, 1 день 3
Б/У Вал АКПП (2250059C003) OEM/OE/OR Servis55 9 009 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр салона (ASH21H0H012) ASHIKA Servis55 450 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASH2004470) ASHIKA Servis55 450 Киев, 1 день Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.06.2017] Сергей подробнее

Резиновый скрип при повороте колес Коллеги, что это может быть? Втулки стабилизатора? Менял полгода назад на полиуретан со смазкой (точка опоры). Какие варианты? NSGV 2,0 АКПП 2007

[21.02.2020] Ростислав подробнее

Люди добрые помогите пожалуйста. порвался левый пыльник шруса, купил фебест , поставили. Он сполз. Я поехал к другу нагрели его строительным феном подтянули хомутом все норм. Но. Появился какой-то стук при повороте вправо. Думаю шрус, но на хрус как в ютубе не похоже. Какие-то глухие звуки. И еще на скроости свыше 100 когда газ даешь тоже как постукивания я их чувствую в полу с легкой вибрацией. бросаешь газ они исчезают. Что за фигня? помогите советом. ASX 1.8

[16.10.2021] Геннадий подробнее

Подскажите ,возможно ли ,что при увеличении клиренса (сейчас между колесом и аркой в верху 100 мм) стала пищать рулевая рейка. Это может быть от того ,что на рулевую тягу пошла большая нагрузка на излом(ступица с поворотным кулаком ушла вниз)? Причём с утра (на холодную) не скрипит, в течени 30 мин. начинает скрипеть. Жидкость в рейке была заменена полностью недавно