Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Электроника двигателя
/
ЭБУ
Деталь:
ЭБУ
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Honda HR-V 1.6 16V 1999-2006
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
1304-120721, 37820PELG01, 1304120721
Оригинальный номер:
37820-PEL-G01
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У ЭБУ на Honda HR-V 1.6 16V 1999-2006 по цене 1800.00 UAH. Оригинальный номер: 37820-PEL-G01 . ЭБУ продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. ЭБУ на Honda HR-V находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 800 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (G64014) MARUICHI Servis55 315 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр воздушный (17220P2MY00) MASTER SPORT Servis55 405 Киев, 1 день 1
Б/У Форсунка топливная (06164PCC000) OEM/OE/OR EuroMotors 380 Киев, 1 день Под заказ
Форсунка топливная Honda HR-V 06164PCC000
Б/У Форсунка топливная (06164PEJ000) OEM/OE/OR EuroMotors 380 Киев, 1 день Под заказ
Форсунка топливная Honda HR-V 06164PEJ000
Б/У Топливная рейка (16620PEJ000) OEM/OE/OR EuroMotors 570 Киев, 1 день Под заказ
Топливная рейка Honda HR-V 16620PEJ000
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.12.2018] Сергій подробнее

добрий день хто підкаже причину нисан р11 дизель генератор недає зарядки при включенні запалювання не горить контролька на панелі в чому може бути причина.дякую

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?

[31.01.2017] Максим подробнее

У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?