Собственно на прогретом двигателе, при сбросе газа, или переходе в движение на "нейтраль" (или выжимании сцепления, вообщем при холостом ходу или сбросе газа (торможении двигателем) загорается чек... после нажатия на газ тухнет.... при холодном двигателе подобное явление не наблюдается. СЕНС , пробег 180 000 ..... уточняю, что это явление наблюдается в основном после движения на трассе, т.е. после езды со скоростью более 80-90 км ч при езде в городе как правило не наблюдал, хотя может просто недостаточно долго по городу езжу (расстояния меньшие).... что это может быть, моя гипотеза умирает какой ни буть датчик, кто подскажет какой? (теоретически)

Всем привет. Являюсь владельцем б класса, w246 2014 г. в. Вчера, во время поездки заметил, что температура колеблется от 78 до 95 С. Сегодня в сервисе диагностировали небольшую течь из помпы. Про термостат мастер ничего не сказал... В этой связи вопрос, обязательно ли при таких симптомах помимо помпы менять и термостат. Заранее спасибо!!!

У меня Фокус2 2006 г.в. 100 Л.С. АКПП. пробег 205000 км. После замены ГРМ (ремни, ролик) масла в двигателе и фильтров (масла, воздушный) резко увеличился расход топлива, сейчас пишет 15 литров. До этого был 11 литров. Также, двигатель стал как-то громко работать, плохо набирает скорость, ощущение что и кикдаун перестал работать. Ну и на последок, коробка пинается на низких скоростях и при торможении, машина останавливается и происходит пинок. Что с этим делать - не знаю, ибо я далеко не авто мастер. Буду очень благодарен за любую помощь и советы.