Количество:
1 шт.
Цена:
2 080 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Сальник ГУР (ASLAS10474u28x38x5I0085I0085RENAULT) | ASL | Servis55 | 221 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Рейка рулевая (TRW51938733) | OEM/OE/OR | Servis55 | 8 850 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Втягивающее реле (BOS1986SE1534) | BOSCH | Servis55 | 1 327 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Бендикс (BOS1986SE1649) | BOSCH | Servis55 | 885 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Фильтр топливный (ASH30ECO088) | ASHIKA | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | 1 |
Подскажите в чем дело? На ходу, примерно на 3 передаче (МКП) при резком нажатии газа обороты резко растут ( как на холостом ходу) а машина как ехала , так и едет. Газ отпускаешь встают обратно. При этом если плавно нажать опят обороты растут как положено и машмна набирает скорость. Такая ситуация как правило от 3 передачи и выше."
Здравствуйте! Какая-то беда со сцеплением. Если в конце торможения переключаться на низкую передачу, то педаль сцепления будто закусывает: отпускаешь плавно педаль сцепы и она в начале схвата застревает, а потом как-бы отстреливает. Сам педальный узел и цилиндры сцепления проверял, все норм. Проявляется только после торможения с дальнейшим переключением вниз, при спокойной езде проблемы нет. Никак не пойму что не так
Подскажите ,имеем А6 рейстал 1.8 л.Пробег 120000 км.По коробке ничего не делали ,кроме замены масла на 60 тыс.км.На сервисе предложили полную замену масла и 3-х фильтров..Ценник понятно что гораздо дороже чем при частичной замене.Есть ли смысл делать полную замену на таком пробеге или возможно в ближайшее время придется что то ремонтировать по коробке в связи с приличным пробегом и переплачивать за полную замену не имеет смысла?