Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Топливная рейка
Деталь:
Топливная рейка
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen Berlingo 2.0hdi 1996-2008
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
0445214092
Оригинальный номер:
9657017680
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Топливная рейка на Citroen Berlingo 2.0hdi 1996-2008 по цене 228.00 UAH. Оригинальный номер: 9657017680 . Топливная рейка продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Топливная рейка на Citroen Berlingo находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

228 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Бендикс (ZENZN1812) ERA Servis55 1 333 Киев, 1 день 2
Нов Хомут (MTS028295) MTS Servis55 222 Киев, 1 день 1
Нов Болт (692396) OEM/OE/OR Servis55 44 Киев, 1 день 2
Нов Гайка (362230) OEM/OE/OR Servis55 44 Киев, 1 день 2
Нов Втулка рейки (L10044MM) EMMETEC Servis55 222 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[29.07.2020] Павел подробнее

Здравствуйте! Заметил, что машина начала расходовать бензин при работе на газу. Это началось весной, когда потеплело. И вторая проблема это пуск двигателя при долгой стоянке, например утром. Заводится с 4-5 раза и как будто двигатель захлебуется. Насос в норме. Если на газу заводить, то нормально заводится, а вот на бензе плохо. И если сразу начать ехать на бензине, то при нажатии на педаль машина как бы давится, может заглохнуть. Подскажите, как исправить?

[15.02.2019] Артем подробнее

Здравствуйте Такая проблема. Заводим машину. Она через 30 минут глохнет, как будто заглушили ключом. Потом не заводится никак. Через полтора часа опять легко заводим и потом она также глохнет. Какие будут мнения? Ошибок нет. Сигнализации нет вообще

[26.12.2024] Витя подробнее

Возник вопрос, у человека на D 24 (фольксовская рядная 6-ка), на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально, но стоит заглушить, всё на горячую не завести, пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление, я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора, а при перегреве возможно уменьшение зазора, а не увеличение. Вот теперь думаю, может я-дурак, но законы физики вроде не менялись.