Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Топливная рейка
Деталь:
Топливная рейка
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Opel Vivaro 1.9dCi 2001-2014
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
8200347176
Оригинальный номер:
0445214024
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Топливная рейка на Opel Vivaro 1.9dCi 2001-2014 по цене 570.00 UAH. Оригинальный номер: 0445214024 . Топливная рейка продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Топливная рейка на Opel Vivaro находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

570 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка поддона (OE110265505R) OEM/OE/OR Servis55 90 Киев, 1 день 2
Нов Болт ДВС (NIS1112500Q0E) NISSIN Servis55 136 Киев, 1 день 3
Восст Насос ГУР (491101050r) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 380 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Opel Movano 491101050r
Восст Насос ГУР (30620812) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 217 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Opel Vivaro 30620812
Восст Рейка рулевая (8200875897) OEM/OE/OR Servis55 18 100 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[21.04.2026] Міша Снітко подробнее

При розгоні глохне, зроблені форсунки все те саме

[18.08.2016] Дмитрий подробнее

Нужна помощь!! Подскажите, какие могут быть причины увеличения расхода топлива!! Авенсис 1,8. 2007 г.в.В конце осени прошлого года расход был около 11 л./100 км. Пол года назад в городском цикле показывал расход около 12 л./100 км. Я грешил на то, что езжу не спокойно. Но сейчас на протяжении последних двух месяцев расход не опускается ниже 13,5 л./100 км. В чем причина повышения расхода?

[05.02.2023] Руслан подробнее

Добрый день. Сегодня столкнулся со странной неисправностью - не выключается бензонасос после того, как заглушил машину. Первый раз, пока я вслушивался, что это гудит - он отключился сам, но с очень большой задержкой. Второй раз пришлось сбросить клемму. После одевания он не включился сам. Брелинго 2008 года, двигатель TU3A. В остальном выглядит всё исправным. Что бы это могло быть? Буду благодарен за подсказку, что смотреть.