Количество:
1 шт.
Цена:
3 075 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Маховик (KODA038105264J) | OEM/OE/OR | Servis55 | 4 587 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Маховик (VAG04L105266AD) | OEM/OE/OR | Servis55 | 9 174 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Втулка стабилизатора (LM4264701) | LEMFORDER | Servis55 | 229 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Высоковольтные провода (SKO04E905199H) | OEM/OE/OR | Servis55 | 917 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Болт ДВС (VAGN91197201) | OEM/OE/OR | Servis55 | 92 | Киев, 1 день | 2 |
Залили полный бак 80 литров проехали 350 км загорелась лампочка. Подскажите пожалуйста нормально ли такой расход топлива. Если нет в чем может быть проблема?
Тиче соляра з верхньой кришки топлівної
Вито 2.2 цди. Проблема в следующем: постепенно всё хуже и хуже стал заводиться на горячую, при том, что сутра заводится с полоборота. в итоге доездился до того. что проехав по трассе часик другой, завести со стартера стало вообще нереально, пока не остынет движок и соляра. Загнал на диагностику, проверили обратку с форсунок - все сливают одинаково, диагностика показала медленный набор давления в топливной рейке при старте, заменили датчик, в итоге на горячую хоть стал заводиться, хотя очень долго, секунд до 10. Загнал снова на диагностику, результат тот-же слабый набор давления, приговор - умирающий якобы ТНВД, заменили все, что было, кроме корпуса, результат по запуску двигателя - тот-же... начинают чесать по ушам, что возможно проблемы с компрессией.. )))) в общем попал уже на 9600 грн и пока конца этому не видно. проверка форсунок на стенде показала слив до 30мл, сказали норма до 35, если больше, то тогда ремонт форсунки...