Количество:
1 шт.
Цена:
4 560 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (a0001558D) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 322 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (a0001558D) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 322 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (48001AX701) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 322 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Суппорт (1823000501) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 252 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Турбина (360815H379162) | OEM/OE/OR | EuroMotors | 1 710 | Киев, 1 день | Под заказ |
При зажиганні авто, коли начинає крутить стартер, чути хлопки біля колектора, бахкає, перед цим поміняв колектор, тому що розірвало, підскажіть що може бути? Дякую
Провал при трогании
Возник вопрос, у человека на D 24 (фольксовская рядная 6-ка), на холодную мотор заводиться отлично,ездит нормально, но стоит заглушить, всё на горячую не завести, пока не остынет,была высказана версия что нагревается ТНВД и изменяется зазор на плунжере и падает давление, я сказал что это маловероятно,т.к. надо увеличение зазора, а при перегреве возможно уменьшение зазора, а не увеличение. Вот теперь думаю, может я-дурак, но законы физики вроде не менялись.