Дорого времени суток, владею ам пассат в5. 5 1.8т 2001 г.в. Столкнулся с такой проблемой- рано утром(-25 мороз) завёл ам и сразу загорелся чек износа тормозных колодок (колодки имеют запас почти сантиметр). Через пару часов движения заглушил ам, почти сразу завёл и чек погас. Весь день нормально. Вечером поехал на дальнее расстояние, км через 60 при движении опять загорелся тот-же чек. И как оказалось педаль тормоза стала дубовой, почти без продавливании. Как на не заведеном автомобиле. Кое как остановился и минут через 5 опять завёл иииии всё работает- чек не горит, тормоза отличные. Домой вернулся благополучно. Подскажите пожалуйста с чем это связано?

Я нашел только вот такой вариант в комплекте с поршнем http://www.exist.ru/Catalog/Goods/18/334/ABE0BA2B Может, вы знаете ремкомплекты, в которых только пыльник и уплотнение ? Оригинальные например от АТЕ есть ?

Всем доброго времени суток, подскажите такая вот беда: Нагнулся главный тормозной цилиндр (педаль падает в пол, а тормозуха ушла в вакумник), с чего можно подобрать аналогичный? Машина Форд Ескорт 1987год, 1.4 75л.с. В магазинах мне за такой цену лупят 1000-1200грн., как бы цена кусачая. Может с чего иного подходит? Или может можно починить старый?