Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Суппорт дискового колесного тормозного механизма
/
Суппорт дискового колесного тормозного механизма, держатель
/
Суппорт
Деталь:
Суппорт
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Golf 4
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2503000311
Другие номера:
6R0615424
Доп. информация:
Rr
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Суппорт на Volkswagen Golf 4 по цене 50.00 USD. Оригинальный номер: 2503000311. Суппорт продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Суппорт на Volkswagen Golf находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

50 USD / 2 252 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Гидроблок АКПП (0AM325065S) TRANSFLY Servis55 40 541 Одесса, сегодня 2
Нов Фильтр салона (JAPKOFAA002JM) JAKOPARTS Servis55 450 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Oring (EMMO02911) EMMETEC Servis55 23 Одесса, сегодня 10
Б/У Комплект сцепления (VAG0AM198140K) OEM/OE/OR Servis55 9 009 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Подшипник АКПП (KOYO6305C3) KOYO Servis55 450 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.08.2023] Михаил подробнее

Вопрос таков. Снял вообщем передние тормозные диски ( на них была выроботка ), отдал токарю. Он их выровнял. Поставил я их на место, заменил тормозные колодки ( все 4 ). Теперь почему - то когда торможу, машину сильно дёргает. И Педаль тормоза бьет.

[19.01.2018] Олег подробнее

Я нашел только вот такой вариант в комплекте с поршнем http://www.exist.ru/Catalog/Goods/18/334/ABE0BA2B Может, вы знаете ремкомплекты, в которых только пыльник и уплотнение ? Оригинальные например от АТЕ есть ?

[01.10.2020] Павел подробнее

Здравствуйте! Проблема: при торможении бьет в педаль тормоза. Причем весьма ощутимо. Толчки усиливаются по мере замедления автомобиля. Если начать притормаживать с 80 км/ч(например), то практически не заметное биение, а потом все сильнее и сильнее, по мере снижения скорости. АБС совсем не так стучит!