Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
950 UAH
Поставка:
Ковель, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Диодный мост (ASARC0091) | AS | Servis55 | 1 794 | Ковель, 2 дня | Под заказ | |
|
Генератор (NIS2310071JP0EX) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 794 | Ковель, 2 дня | 1 | |
|
Соленоид (NIS319403AX03) | OEM/OE/OR | Servis55 | 13 453 | Ковель, 2 дня | Под заказ | |
|
Набор прокладок (NIS1010174YX5) | OEM/OE/OR | Servis55 | 4 484 | Ковель, 2 дня | 1 | |
|
Пыльник ШРУСа (MF2816) | MASUMA | Servis55 | 448 | Ковель, 2 дня | 2 |
Хочу сам поменять рулевые тяги на авео T250 Можно ли это как-то сделать не снимая рейки?
Всем привет, есть Peugeot 407, и вот уже второй год, особенно в зимнее время, мучаюсь с ГУРом, когда температура за бортом падает в минус, то из крышки заливного бочка вытекает масло, приходится постоянно доливать. После нескольких поездок на разные СТО и по собственным наблюдениям выяснилось что в систему попадает воздух, масло пенится и его выталкивает наружу. Правда непонятно почему именно при минусовой температуре, возможно из-за всяких прокладок которые зимой теряют свою герметичность. Еще выяснилось что это вроде как болезнь 407ых. Короче достал меня это ""гейзер""
при знижені швидкості стук під кузовом по середині