Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Стартер
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volvo C30 1.8, 2.0 16V 2006-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
3M5T11000AE
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Стартер на Volvo C30 1.8, 2.0 16V 2006-2013 по цене 760.00 UAH. Оригинальный номер: 3M5T11000AE . Стартер продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Стартер на Volvo C30 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

760 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (31202520) HPI ГУРСЕРВИС 8 870 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Volvo C30 31202520
Восст Рейка рулевая (8602905) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 580 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Volvo C30 8602905
Восст Рейка рулевая (36001351) OEM/OE/OR Гидравлика 508 520 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр топливный (7143230006) MEYLE Servis55 987 Киев, 1 день 1
Б/У Стартер (CS1341) OEM/OE/OR EuroMotors 570 Киев, 1 день Под заказ
Стартер Volvo C30 CS1341
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[09.10.2019] Евгений подробнее

Такая ситуация, подключаю акум и начинают моргать фары и противотуманки, и щелкает реле в салоне и под капотом, пробую завести двигатель, завелся и заглох теперь вообще не заводится такое ощущение как будто бенз не поступает. hover h1 2006,2.4л

[22.10.2025] Олег подробнее

Дачик температури тосола де знаходиться?

[27.11.2017] Денис подробнее

Друзья, приветствую! Заметил недавно, что если ехать не напряжно, спокойно и довольно продолжительно, стрелка температуры двигателя раз - и ушла влево. Такое ощущение, будто не прогретый еще двигатель. Стрелка иногда уходила на 1/8 деления даже, но через минуту все проходило. Потом, через минут 10 где-то, могло повторится, а могло и не повторится. Какой-то периодичности особой не заметил. Помпу с термостатом в сборе я менял 5 лет назад, точно так же и в то же время датчик температуры двигателя новый поставил (на старом была сломана фишка, в которую вставлялся провод). Подозрения на термостат и на датчик, но интересно ваше мнение, а может быть и статистика есть, типа термостат, как и АКБ, менять раз в 3-5 лет?