Количество:
1 шт.
Цена:
3 000 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник АКПП (NTN6008CM) | NTN | Servis55 | 426 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Блок управления (VAG0AM927769D) | OEM/OE/OR | Servis55 | 46 809 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Подшипник кондиционера (NSKZA35BD5222T1XDDUM01) | NSK | Servis55 | 426 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Прокладка трубки EGR (FA411560) | FA1 | Servis55 | 128 | Киев, 1 день | 3 | |
|
Прокладка ДВС (AJAJUSA24035800) | AJUSA | Servis55 | 85 | Киев, 1 день | 5 |
Подскажите пожалуйста розпиновку розьема на минусовой клемме блок заряда
Горит Чек и Traction Control, может загореться а может погаснуть в совершенно разных обстоятельствах. На амер форумах пишут что это из-за крышки бензобака, может такое быть и на что обратить внимание? ошибка P000A - "A" Camshaft Position Slow Response Bank 1 (Check Engine + Vehicle Dynamics Control)
Был я недавно на ТО, и сказали там, что подсажен аккумулятор. Дело в том, что езжу я все короткими рейсами - стоянка-дом-садик-работа и т.д., то есть в день много стартов, а пробеги короткие, вот аккумулятор и не успевает зарядиться. Хочется понять, после каждого запуска двигателя, сколько времени должен проработать двигатель, чтобы примерно скомпенсировать затраты аккумулятора на запуск? Пять минут, час, три часа?