Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Ford Transit 1986-2000
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
0001107041
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5031036
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - на Ford Transit 1986-2000 всего за 3270.00 UAH. Оригинальный номер: 0001107041. после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 14 дней. на Ford Transit находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

3 270 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
По вашему запросу ничего не найдено.
Любую запчасть мы можем найти и восстановить на заказ!
Звоните +38 (094) 922-12-26.
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.11.2025] володимир подробнее

после прошывки ключя неработает не один росходомер что может быть.

[12.02.2019] Станислав подробнее

Всем привет.Появилась проблема Паф 2007 г. 2,5 дизель, ПКПП. машина стала медленно разгоняться и в итоге при оборотах 2000 машина просто стоит или еле двигается.даешь больше оборотов машина поехала потихоньку, когда педаль газа отпускаешь немного машина легче едет, главное разогнаться.Пробывал заглушить и потом завести,хватает на пару минут,потом все заново машина не едет.Когда стоишь,отпускаешь тормоз, машина должна поехать,а она стоит на месте.Грешу на топливный насос, больше не на что.Поменял датчик регулятора давления топлива, клапан управления турбиной ничего не помогло.Осталось проверить топливный насос или регулятор давления топлива на насосе.Может кто подскажет в чем причина?

[31.01.2017] Максим подробнее

У меня Skoda Superb 1.8 T AWT, механика, 2002. а проблема в том, что вентилятор ПОСТОЯННО крутит на максимум и есть пропуски воспламенения в 1 и 2 цилиндрах. Свечи и катушки менял, форсунки местами тоже менял, отсоединил термовыключатель на радиаторе. Один хрен крутит. Вопрос: почему он крутит, если его датчик я отсоединил?