Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Стартер
Деталь:
Стартер
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Ford Неизвестно
Фирма:
BOSCH
Номер производителя:
91BB11000LA, 89BB11000AA, 89BB11000AB, 91BX11000LA , 0001110051, 0001110065, 0986015260 , LRS00787, DRS5260 , 455978
Оригинальный номер:
-
Другие номера:
CS541
Доп. информация:
Ford
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Стартер на Ford Неизвестно всего за 1650.00 UAH. . Стартер после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Стартер на Ford Неизвестно находится в г. Киев, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 233-48-74.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 650 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Инс Набір головок 5 променів torx (GABF1601) TOPTUL Servis55 2 942 Киев, 1 день 1
Рем Ремонтный комплект (FRE244018) FRENKIT Servis55 543 Киев, 1 день 2
Нов Комплектующие стартера (CAR133467) CARGO Servis55 271 Киев, 1 день 1
Нов Пробка сливного отверстия (JL51935) ELIT Servis55 181 Киев, 1 день 11
Нов Бендикс (130400) CARGO Servis55 905 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.01.2024] Роман подробнее

Не работают указатели поворотов и аварийка, но на приборной панели отображается работа поворотника, и аварийки, подскажите где искать

[19.08.2021] Виталий подробнее

Здравствуйте ошибка 0336, проверил датчики рабочие электрик руками разводит, Искра есть но еле еле и очень редко что делать не знаю

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.