Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Система АБС
Деталь:
Система АБС
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Land Rover Range Rover L494 2014
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
11-51-00-05-02, 0265956038
Оригинальный номер:
LR045971
Другие номера:
DPLA14F447AF
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Система АБС на Land Rover Range Rover L494 2014 по цене 450.00 . Оригинальный номер: LR045971. Система АБС продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 1 месяц. Система АБС на Land Rover Range Rover находится в г. Одесса, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

1 шт.

Цена:

450 / 18 672 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Заглушка (FE03202) FEBI Servis55 83 Одесса, сегодня 27
Нов Oring (EMMO02035A) EMMETEC Servis55 41 Одесса, сегодня 25
Нов Oring (EMMO02665) EMMETEC Servis55 21 Одесса, сегодня 4
Нов Oring (EMO02258) EMMETEC Servis55 41 Одесса, сегодня 12
Рем РЕМКОМПЛЕКТ ГИДРОБЛОКА (ZF8ZIP) SONNAX Servis55 9 959 Одесса, сегодня 10
РЕМКОМПЛЕКТ ГИДРОБЛОКА BMW Неизвестно ZF8ZIP
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[11.05.2017] Егор подробнее

Здрасте. Проблема тут нарисовалась - греются диски тормозные задних колёс. Ехал не на ручнике :) По-моему, задние колодки не до конца разжались после какого то торможения и трут потиху. Проехал 20 км так, проблему понял только по запаху гари.. Что делать? Как лечится?

[20.05.2020] Виталий подробнее

У тигуана 220-сильного сзади стоят тормоза 300 мм я так понял, в связи с этим вопрос, возможна ли замена их на 310 с заменой только плавающих скоб и дисков или надо менять все суппорты в сборе?

[10.02.2021] Михаил подробнее

Дорого времени суток, владею ам пассат в5. 5 1.8т 2001 г.в. Столкнулся с такой проблемой- рано утром(-25 мороз) завёл ам и сразу загорелся чек износа тормозных колодок (колодки имеют запас почти сантиметр). Через пару часов движения заглушил ам, почти сразу завёл и чек погас. Весь день нормально. Вечером поехал на дальнее расстояние, км через 60 при движении опять загорелся тот-же чек. И как оказалось педаль тормоза стала дубовой, почти без продавливании. Как на не заведеном автомобиле. Кое как остановился и минут через 5 опять завёл иииии всё работает- чек не горит, тормоза отличные. Домой вернулся благополучно. Подскажите пожалуйста с чем это связано?