Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Шток рулевой рейки
Деталь:
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Alfa Romeo 164 1987-1997
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
AR210RC
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5019883
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - на Alfa Romeo 164 1987-1997 всего за 1230.00 UAH. Оригинальный номер: AR210RC. после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 14 дней. на Alfa Romeo 164 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 230 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (60590340) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 003 Киев, 1 день 1
Насос ГУР Alfa Romeo 155 60590340
Восст Рейка рулевая (60591513) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 280 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Fiat Croma 60591513
Восст Рейка рулевая (60614474) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 126 Киев, 1 день Под заказ
Рейка рулевая Alfa Romeo 164 60614474
Рем Ремкомплект супплрта (257902) FRENKIT Servis55 667 Киев, 1 день Под заказ
Б/У Поворотный кулак (19881) OEM/OE/OR Мастер Сервис 3 860 Киев, 1 день 1
Поворотный кулак Alfa Romeo 164 19881
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[30.07.2023] Илья подробнее

подскажте плиз. поменял cцеплене. прокачал. теперь невыключается полньстью. что может быть? спасибо.

[26.06.2016] Виталий Михайлович подробнее

У меня Тойота Королла, люфтил руль, я отремонтировал рейку люфт не ушел, сказали что нужно менять кардан рулевой колонки, новый стоит как три ремонта рейки. Можно восстановить? Там нужно крестовины поменять!

[12.10.2018] Алексей подробнее

Новое авто, 18 диски. Сразу с салона наблюдаю неверное положение руля, а именно некоторое отклонение от "ровного" положения руля влево. Ровное положение определяется визуально и путем совмещения с панелью за рулем. При этом на скорости, если отпускаешь руль, то отмечается небольшое смещение вправо. Такая же ситуация была и с Йети, при этом сходом-развалом заколебал всех дилеров,выставляли в ноль, а увод все-равно был. Менеджеры наперебой "пели" про чисто шкодовский прикол про специально запроектированное отклонение курса авто в сторону обочины, но некоторые говорили, что это всё чушь. Так вот на Кодиаке наблюдаю такую же картину. Так все- таки менеджеры "пели" правду или на новом авто на сход-развал?