Количество:
1 шт.
Цена:
1 260 UAH
Поставка:
Черновцы, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Комплект сцепления (VAG0AM198140K) | OEM/OE/OR | Servis55 | 8 299 | Черновцы, 2 дня | 1 | |
![]() |
Подшипник АКПП (KOYO6305C3) | KOYO | Servis55 | 415 | Черновцы, 2 дня | 1 | |
![]() |
Соленоид (BOSF01R00WA03) | BOSCH | Servis55 | 12 448 | Черновцы, 2 дня | Под заказ | |
![]() |
Гидроблок АКПП (0AM325065S) | TRANSFLY | Servis55 | 41 494 | Черновцы, 2 дня | 1 | |
![]() |
Фильтр воздушный (QTFA0909JM) | JAPANPARTS | Servis55 | 415 | Черновцы, 2 дня | 2 |
Проблема в диагностике коробки. Выдаёт ошибку солиноидного блока либо провод внутри коробки. От этого глючит машина, не держит обороты. Что делать?
Нужен совет. Столкнулся с такой проблемой, что, именно, на прогретом авто (аутбек 2008, на механике, 2.5, ej 253) при полном вывороте руля, как в левую сторону так и в правую стороны , в движении появляются цикличные биение и удары в районе коробки или передних приводов (середина и даже больше с правой стороны). Биений в руль по прямой и на скорости нет. На холодную тоже. Были заменены оба правых шруса( внутренний и наружный). Изменений никаких. Теперь буду смотреть левую сторону, но звук не похож на шрусовский. Подскажите,как бороться с такой проблемой.
Приобрёл недавно Impreza 2 2003 EJ15. Утром прогрел машину поставил на D и просто буксует не едет, после нескольких попыток все таки поехала. Потом появилась ещё одна проблема при езде стала буксовать и не переключаться или до 4000 оборотов поднимаешь происходит сильный пинок . В чем может быть подстава?