Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Шестерня АКПП
Деталь:
Шестерня АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Almera 2006-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
3131531X06
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
322369
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Шестерня АКПП на Nissan Almera 2006-2012 по цене 8800.00 UAH. Оригинальный номер: 3131531X06. Шестерня АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Шестерня АКПП на Nissan Almera находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

8 800 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (GKN0024535) GKN Servis55 870 Киев, 1 день 1
Нов Шайба (NIS5462295FGA) OEM/OE/OR Servis55 87 Киев, 1 день 2
Нов Гайка (NIS0122395F0C) OEM/OE/OR Servis55 87 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка свечного колодца (NIS1327653Y11) OEM/OE/OR Servis55 217 Киев, 1 день 1
Нов Колодки тормозные (ASH5101196) ASHIKA Servis55 652 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.01.2023] Илья подробнее

"Владельцем машинки стал около 1,5 месяцев назад, 66000 пробега. Практически сразу после покупки на ХХ появился интересный звук (очень похож если лопасти включенного вентилятора попробовать задеть кусочком картона), который пропадает при выжимании сцепления. Отпуская сцепление и трогаясь с места звук немного утихает, но окончательно не пропадает. Начиная с третьей передачи становится еле слышим.

[13.01.2023] Артём подробнее

Добрый вечер. Полетел подшипник правого переднего привода. Мастер сказал, заменить подшипник и все ок, но удается найти только привод в сборе 52123760AB. Посоветуйте, как вычислить подшипник и возможно ли его отдельно заменить.

[11.11.2019] Игорь подробнее

История такая. После замены сцепления и актуатора машина прошла 20 000 км. Т.к. сцепление износилось (появились провалы передач, рывки на низких оборотах), то решили сделать инициализацию сцепления (отрегулировать его с учетом износа). Сделали инициализацию. Теперь при движении вперед все стало гладко - там, где ждал рывков-толчков от КПП или провалов - они исчезли. Все четко. Зато при движении на задней передаче появилась сильная вибрация в салоне, которая даже пугает. В чем проблема?