Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Подвеска, крепление ходовой части
/
Сайлентблок
Деталь:
Сайлентблок
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 2011-2014
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1K0407182
Другие номера:
-
Доп. информация:
Отличное состояние, без повреждений, дефекты отсутствуют. Подходит так же на: VOLKSWAGEN: Beetle-2012; Beetle Cabrio-2013; CC-2012; Eos-2006-2011; Golf Cabriolet-2012; Jetta/syncro-2006-2015; Passat CC-2009-2012; Scirocco-2009-2015. SKODA: Octavia-2004-2013; Superb-2008-2014; Yeti-2010-2014. SEAT: Alhambra-2011; Altea-2007-2014; Leon/Leon4-2006-2013; Toledo-2005-2009. AUDI: A3/S3/Sportb-2004-2013; A3 Cabriolet-2008-2013; Q3-2012-2015; TT/TTS Coupe/Roadster-2007-2014.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Сайлентблок на Volkswagen Passat 2011-2014 по цене 440.00 UAH. Оригинальный номер: 1K0407182. Сайлентблок продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Сайлентблок на Volkswagen Passat находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

440 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 928 Черновцы, 2 дня 6
Нов Oring (EMMO02912) EMMETEC Servis55 45 Черновцы, 2 дня 2
Инс Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) FTE Servis55 3 153 Черновцы, 2 дня 1
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) ERLING Servis55 450 Черновцы, 2 дня 4
Нов Болт (VAGN91089601) OEM/OE/OR Servis55 90 Черновцы, 2 дня 7
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[24.08.2019] Станіслав подробнее

Очень сильно стучит в задньому правому колесі Шевроле лачетті, думав що колодки, а тепер ще й пищить і сильно стучит, вопрос таков,. Полуось, підшипник і барабан, диск _ нужно все менять..? Напарник передал машину в аварійному состоянии

[27.06.2017] Миша подробнее

Доброго времени суток. Поделюсь своими стуками в передней подвеске. При вхождении в поворот и вывороте руля на небольшой скорости, примерно 15-20 км/ч, слышно один или несколько(до двух трёх) глухих, не сильных стуков, как мне показалось с правой передней стороны. При большей скокрости этого стука в поворотах нет, ну или же его не слышно. Определить сверху или снизу на слух не получается, как ни прислушивался. Случается это только в движении, при поворотах на небольшой скорости. От степени выворота руля, по моим наблюдениям, не сильно зависит. Тоесть, характер и частота примерно одинакова как на полностью вывернутом руле, так и если вывернуть, к примеру, на половину. Так же не заметил какой-то зависимости от ускорения или торможения. Логан - 2010 года. 1.6, 8кл.пробег - 139000. Стаб и ГУР присутствуют Из подвески буквально вчера были заменены оба рычага на оригинальные(из старого левого выпала шаровая), недели две назад амортизаторы+опорные подшипники+опоры, примерно месяц назад стойки и все втулки стаба. Рулнаки менялись примерно год назад, после чего машина прошла почти 40000. Так же менялась гитара примерно месяц назад. На СТО никаких причин такого стука не нашли. Сказали, что всё в норме. Так же как и многим посоветовали не париться, мол хороший стук рано или поздно вылезет. Может сталкивались с такими симптомами или подскажете на что ещё нужно обратить внимание? Спасибо

[20.02.2018] Микола подробнее

Вітаю! Вже пів-року мучусь з невловимим стуком. Може хтось підкаже щось. Проблема така: при розгоні (або просто під навантаженням, коли навіть легенько тисну газ при рівномірному русі) чути ритмічний стук в такт обертам коліс. Стук подібний на гулю на шині, глухий. Чути було в діапазоні швидкостей 40-80 км/год. Локалізувати на слух не вдається (хоча схильний думати що справа спереду). На нейтралці, або ж просто при русі на передачі але без газу, стуку немає. Якщо витягнути запобіжник муфти заднього приводу - стуку теж немає. Коли переставив щойно відбалансовані передні колеса місцями (ліве/праве) - стук відчутно зменшився, і діапазон швидкостей стуку звузився до 60-80 км/год. Колеса були кривуваті, купив і поставив нові шини - стук лишився без змін, в тому ж діапазоні 60-80 км/год. Перестановка коліс більше не впливає. Кардан недавно ремонтувався і балансувався, підвісний підшипник новий. Підвісний підшипник проміжного валу теж новий, передній правий внутрішній ШРУС новий. Всі ступиці нові (Ілджін). Майстри розводять руками, внятно нічого не можуть сказати. Зараз їжджу з відключеним заднім приводом, щоб не стукало.