Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Подвеска, крепление ходовой части
/
Сайлентблок
Деталь:
Сайлентблок
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Rav4
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
MG1410 12*35*30*40
Оригинальный номер:
4871042020, 4871042030; 4872524100
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

6 шт.

Цена:

6 USD / 270 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (TOYOTA903019800510025) OEM/OE/OR Servis55 90 Одесса, сегодня 1
Нов Болт (TOYOTA9011408081) OEM/OE/OR Servis55 90 Одесса, сегодня Под заказ
Б/У Гидротрансформатор (TOY3200028150) OEM/OE/OR Servis55 4 505 Одесса, сегодня 1
Нов Катушка зажигания (BRE20485) BREMI Servis55 1 802 Одесса, сегодня 2
Нов Корпус АКПП (3514133072) OEM/OE/OR Servis55 29 279 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.08.2017] Роман подробнее

Добрый день! Можете помочь Акура tlx (пробег 15 тыс) двигатель 2,4 Передний привод Замучался Год назад появился стук , щелчки и звон при перезде неровностей, долго диагностировали Поменяли передние амортизаторы и верхние опоры. Прошло 8 месяцев, тот же звук. Опять поменяли тоже самое, звук пропал, но только на 1 день! И все повторилось!!!!! Официалв уже три недели трясут авто, ездят с датчиками, звук слышат, а от куда не знают....Уже отчаялся(((

[04.03.2019] Александр подробнее

Всем привет, подскажите, пожалуйста, на 7 аккорд можно ставить неоригинальные шаровые? Ибо в официалы пугают что это очень небезопасно, но ценник у них на оригинал раз в 10 больше чем неоригинала, вот и думаю чего делать. Напрягает тот факт что они говорят что верхнюю нужно онли оригинал и с рычагом менять, ибо по другому будет плохо. Что посоветуете?

[23.04.2019] Андрей подробнее

Доброго вечера! Столкнулся с проблемой сгорания задних подшипников разных производителей,их хватает на 3-6 тыс. и гудят. На самой оси уже появился эллипс и наплавка медью,и кернение керном результатов на долго не дает появляется люфт и сложность в регулировке так как внутренняя обойма начинает вращается на оси. читал ,что на Ланос ставят ступицу двухрядным подшипником и ось(цапфу) с Авео. как думаете?: на нубире проточить цапфу и ступицу с Авео примудрить, будет такой девайс служить?