Количество:
2 шт.
Цена:
24 USD / 1 109 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
Товары для BMW Неизвестно
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
РЕМКОМПЛЕКТ ГИДРОБЛОКА (ZF8ZIP) | SONNAX | Servis55 | 10 762 | Одесса, сегодня | 10 | |
|
|
Краска (A0414163) | ADI UPP | Servis55 | 2 242 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Рейка рулевая (3210679320432106795225) | OEM/OE/OR | Гидравлика | 1 224 215 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
|
Рейка рулевая (32106788651) | OEM/OE/OR | Гидравлика | 847 534 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
|
Суппорт (34211164187) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 794 | Одесса, сегодня | 1 |
Вопросы по теме:
Симптомы такие. Ключ зажигания перевожу в положение "завести", реле стартера клацает, но напруга на стартер не подаётся. Если на стартер принудительно подать +, то стартер начинает крутить и двигатель заводиться, соответственно стартер тут не причём, а во всём виновато реле стартера. Причём данный симптом актуален только при холодном двигателе, при тёплом/горячем вышеуказанные симптомы пропадают. Вопрос как бы ни в том, как это вылечить - понятно, что замена реле скорее всего всё решит. А просто интересен сам диагноз, точнее причина такого поведения реле стартера в зависимости от температуры? Попала влага и намерзает на контактах, пока реле не прогреется от двигателя? Или что?
В ходу пропала тяга , кинув чорним димом . Зняв фішку з датчика маф , двигун ожив . Замінив датчик маф роблема незникла !
Напряжение электропитания главного ECU 29,5 V, норма 8-19V. Подскажите в чем проблема?
