Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Подвеска, крепление ходовой части
/
Сайлентблок
Деталь:
Сайлентблок
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Subaru Forester [S13] FORESTER
Фирма:
CTR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
CVSU2,
Другие номера:
20204SG000, Q-FIX Q005-1579, 20204AG030
Доп. информация:
с/б FF
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

8 / 336 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Гидротрансформатор (31100AB150) OEM/OE/OR Servis55 840 Одесса, сегодня 1
Нов Свеча зажигания (SU22401AA830) OEM/OE/OR Servis55 840 Одесса, сегодня 1
Нов Стойка стабилизатора (CLSU4) CTR Servis55 840 Одесса, сегодня 2
Нов Опора шаровая (1090510) GMB Servis55 420 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[30.11.2019] Дмитрий подробнее

Добрый день! Я вам задавал вопрос: По VIN коду для Мицубиси Лансер 10 1,6 автомат 2013 год показывает полуось правую в сборе с артикулом 3815A454. Скажите пожалуйста на какие модели Лансеров еще уставнавливалась полуось правая в сборе с артикулом 3815A454? Вы мне ответили:Правая полуось в сборе c кодом 3815A454 устанавливалась только на Lancer 10. НО!!! Если можно скажите на какие модели именно Lancer 10 (1.5; 1.6; 1.8; 2.0; автомат/механика) ставится полуось в сборе 3815A454? Спасибо!

[06.02.2017] Леонид подробнее

Уважаемые, подскажите какой развал передних колес на DW8 .Сегодня уровнем измерял развал на передних колесах. Получилось что водительское (левое) колесо стоит прямо, а у правого - верхняя часть завалена к двигателю (т.е. отрицательный развал) примерно на 1,2-1,5см. Какой должен быть развал на наших машинах отрицательный или положительный , либо нулевой ? Никаких таблиц с данными параметрами я не нашел

[15.03.2019] Ярослав подробнее

На скорости выше 25 км/ч появляется гул, типа как шестереночный тр-р-р-р, не громкий ,глуховатый.На скорости увеличивается, особенно когда отпускаешь акселератор. В поворот так же усиливается гул. Заехал на подъемник, определить мастер не смог, ибо без нагрузки даешь обороты и вибрирует все,на нейтрали колеса крутятся шумновато с приводами. Дайте совет как определить? пробег не большой, но походу скрученный 10000,лиф 11-го года.На форумах пишут, что подшипники редуктора очень редко ложатся, може цепь?