Зарегистрироваться
Справочник:
Подвеска оси, система подвески, колеса
/
Подвеска поперечного рычага
/
Подвеска, крепление ходовой части
/
Сайлентблок
Деталь:
Сайлентблок
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Lancer
Фирма:
METGUM
Номер производителя:
#MG1503, 26.2*54.3*60.4 mm
Оригинальный номер:
MET MG1503, MR403441
Другие номера:
M24CS3WB, SW80929406, J45041B , MG1503A,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

10 USD / 448 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик уровня топлива (STAGWPLV02KPLWATERPROOF) OEM/OE/OR Servis55 448 Одесса, сегодня 1
Восст Тяга рулевая (MITSUBISHI4422A076) OEM/OE/OR Servis55 448 Одесса, сегодня 2
Восст Наконечник рулевой (MITSUBISHI4422A052) OEM/OE/OR Servis55 448 Одесса, сегодня 2
Тюн Рычаг OEM/OE/OR Servis55 2 242 Одесса, сегодня 1
Б/У Рычаг (MITMR403419) OEM/OE/OR Servis55 1 345 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[28.03.2018] Игорь подробнее

Подскажите:проблема передних амортизаторов . Сильно на дороге раскачивает передок. Так сильно, что аж бъет в нижней точке и в верхней. Вытаскивал сами амортизаторы и носил на станцию. Они проверили и сказали, что вроде нормальные. Но мне "вроде" не понравилось и попросил их перезаправить. Для эксперимента заправили масло погуще. Ничего не дало. Раскачивает как и было. Хотя по внешнему виду они сосем новые. Не потекшие. Рукой вжимаются и вытаскиваются очень туго т с большим усилием. Значит им пришел пипец? Интересуют варианты взаимозаменяемости. Или только родные нужно искать? Правда у меня пружины стоят не родные. Кажись Вазовские немножко подрезаные. Но передок задрат.

[26.06.2016] Денис подробнее

У меня американский Шевроле SS, полетели сайлентблоки, вы восстанавливаете их на такие редкие машины? Какую гарантию дадите?

[16.10.2021] Геннадий подробнее

Подскажите ,возможно ли ,что при увеличении клиренса (сейчас между колесом и аркой в верху 100 мм) стала пищать рулевая рейка. Это может быть от того ,что на рулевую тягу пошла большая нагрузка на излом(ступица с поворотным кулаком ушла вниз)? Причём с утра (на холодную) не скрипит, в течени 30 мин. начинает скрипеть. Жидкость в рейке была заменена полностью недавно