Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Сальник рулевой рейки
Деталь:
Сальник рулевой рейки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Galant , Chevrolet Epica , Toyota Tacoma , Honda CR-V
Фирма:
NAK
Номер производителя:
9031026015, UP1002E, BP5608E, F00501, 7V1 CNB1W11
Оригинальный номер:
F01138, 26*44*8 , 9031026008, 9031026018, 9031026007, 9031026011,
Другие номера:
AS15439, AS14540, 9031026020, 9031026019, 9031026016
Доп. информация:
UP1002E Honda Main rack seal BP5608E Mitsubishi Galant Main rack seal
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

5 USD / 217 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Диск фрикционный (225455LJ003) OEM/OE/OR Servis55 870 Одесса, сегодня 3
Б/У Вал АКПП (2250059C003) OEM/OE/OR Servis55 8 696 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр салона (ASH21H0H012) ASHIKA Servis55 435 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASH2004470) ASHIKA Servis55 435 Одесса, сегодня Под заказ
Тюн Рычаг регулируемый (CQ0054L) CTR Servis55 3 478 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.07.2016] Руслан подробнее

Здравствуйте! ! Подскажите при повороте руля вправо (эур) слышан какой то свист в районе генераторачто может быть?

[11.12.2019] Денис подробнее

Все стрелки(тахометр, спидометр, температура, расход) падают или вообще не поднимаются, в сервсе сказали, что приборка! Есть решение у кого? Перезапуском лечится, но не всегда!

[12.10.2018] Алексей подробнее

Новое авто, 18 диски. Сразу с салона наблюдаю неверное положение руля, а именно некоторое отклонение от "ровного" положения руля влево. Ровное положение определяется визуально и путем совмещения с панелью за рулем. При этом на скорости, если отпускаешь руль, то отмечается небольшое смещение вправо. Такая же ситуация была и с Йети, при этом сходом-развалом заколебал всех дилеров,выставляли в ноль, а увод все-равно был. Менеджеры наперебой "пели" про чисто шкодовский прикол про специально запроектированное отклонение курса авто в сторону обочины, но некоторые говорили, что это всё чушь. Так вот на Кодиаке наблюдаю такую же картину. Так все- таки менеджеры "пели" правду или на новом авто на сход-развал?