Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Сальник рулевой рейки
Деталь:
Сальник рулевой рейки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mazda CX-9
Фирма:
TCS
Номер производителя:
749 CNB1W11 28, 5*42*8, 5
Оригинальный номер:
F01069X, 28.5*42*8.5, 7V1
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

4 шт.

Цена:

5 USD / 229 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Гайка (MAZDAFZ0119279) OEM/OE/OR Servis55 1 835 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (TK4832110C) BOSCH ГУРСЕРВИС 11 087 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Mazda CX-9 TK4832110C
Восст Рейка рулевая (TK4832110C) BOSCH ГУРСЕРВИС 11 087 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Mazda CX-9 TK4832110C
Восст Рейка рулевая (TK4832110C) BOSCH ГУРСЕРВИС 10 625 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Mazda CX-9 TK4832110C
Восст Рейка рулевая (TK4832110C) Неизвестно ГУРСЕРВИС 11 087 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Mazda CX-9 TK4832110C
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.05.2019] Николай подробнее

Приобрел Tempra 2.0 i. На нём сильно гудел насос ГУРа. Приобрел новый насос и рейку после реставрации (т.к. прежняя тоже требовала ремонта). При установке оказалось, что для подключения насоса необходимо "перепресовать" штуцер. После установки насос начал снова гудеть. После это поменял еще два раза насос, перебрали рейку, но проблема не уходит. Посветовали приобрести гидравлический шланг в оригинале, т.к. данная проблема может быть из-за него. Ваше мениние?

[22.04.2023] Сергей подробнее

Добрый день, подскажите пожалуйста как вы решаете проблему, спадает пластиковая тяжка на кулисе которая двигает кулису влево вправо?

[18.02.2025] Саша подробнее

Проблема следующая: Еду на 3й передаче и когда нажимаю свыше 70% педали газа - тяга пропадает, а обороты растут. Да впрочем на 4й и 5й передаче тоже самое. К примеру набираю на 5й передаче 110 км в час. Обороты примерно 2300. Давлю тапку почти в пол - обороты около 4000, скорость таже самая - 110 км в час. Чутку отпускаю педаль - толчок и машина опять 2300 обороты и 110 км в час. Такое чувство , что нажимаю сцепление и газ одновременно.