Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Сальник рулевой рейки
Деталь:
Сальник рулевой рейки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Chevrolet Неизвестно PROWLER 1999, Nissan Micra 1, 2, 1986-2000
Фирма:
NAK
Номер производителя:
24, 97/41, 24*7, 40;
Оригинальный номер:
F00023, 25*37.5/41.50*4.30/7.40 , F00015 , 25*37.8/41.6*3.4/7.7,
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

5 USD / 218 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Инс НАБОР ФИКСАТОРОВ (vt01781) VIDEX Servis55 2 183 Одесса, сегодня 1
Нов Свеча зажигания (NGKUR4) NGK Servis55 175 Одесса, сегодня 6
Нов Сальник рулевой рейки (F01557) TCS Servis55 218 Одесса, сегодня 2
Нов Шланг тормозной (13399771) GM Servis55 524 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.05.2016] Александр подробнее

Сколько будет стоить ремонт рулевой рейки на Форд Мондео 1

[08.11.2019] Владимир подробнее

Добрый день! Помогите, пожалуйста, разобраться с такой вот проблемой. У меня Opel Vectra C 2005г., 2.2 16V ecotec по какой-то причине периодически машина перестаёт реагировать на педаль газа, то реагирует отлично, то педаль становится "резиновой", машина стартует оооочень медленно. Если машину заглушить и постоять минут 10, проблема пропадает и снова она едет отлично. Подскажите, в чём может быть проблема, куда обратиться, с чего начать? Спасибо заранее!

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?