Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Сальник приводного вала
Деталь:
Сальник приводного вала
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Carina
Фирма:
CORTECO
Номер производителя:
19015049B, 34*63*9/15, 5, BC2077G
Оригинальный номер:
9031134008
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

6 шт.

Цена:

5 USD / 215 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (D8124) AUTOFREN Servis55 216 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник ГУР (TOY9031025018) TOYOTA Servis55 431 Одесса, сегодня 3
Нов Пыльник рулевой тяги (03077) MARUICHI Servis55 345 Одесса, сегодня 2
Нов Ремень генератора (6469MC) GATES Servis55 259 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (4432020151) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 560 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Toyota Carina 4432020151
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[25.07.2016] Руслан подробнее

Эпика 2011 года, механника, пробег 18000. На ходу стала "вылетать" 4 передача. Скорость при вылетах 4 варьировалась от 65 до 80 км/ч. К официалам пока не обращался (все равно напишут не выявленно, т.к. вылетает не постоянно). По трассе при поездке на 50-60 км. может вылететь до 3 раз (но не всегда). Что это такое и сколько будет стоить ремонт?

[18.09.2019] Андрей подробнее

Хто подскажет : задня передача в упор не хочет включатся выжимаешь сцепления питаешься включить а она включается как без сцепления (помогает включить задню только заглушить машину только так включить ) потом поездил она может нормально включитса а может вообще включиться типа как с ривком без сцепления куда лезть ?

[16.08.2021] Валерий подробнее

Ребята вечер добрый. G55 Compressot 2005г АКПП 5сту. После активно разгона и отпускаешь педаль газа и авто начинает тормозить мотором, АКПП вылетает в нейтраль, на щитке приборов остаётся надпись, что авто находится в положений D, ручка АКПП остаётся в положений D. нажимаю на газ, обороты поднимаются машина не реагирует, Переключаешь селектор АКПП в положение N и обратно D, ни какой реакций, селектор оставляя в положений D нажимаешь на газ, обороты поднимаются но авто не реагирует, когда скорость авто понижается до 40-50км/ч, то все становится нормально. Диагностика ошибок не показывает, на табло чек не загорается.