Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Сальник приводного вала
Деталь:
Сальник приводного вала
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Carina
Фирма:
CORTECO
Номер производителя:
19015049B, 34*63*9/15, 5, BC2077G
Оригинальный номер:
9031134008
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

6 шт.

Цена:

5 USD / 197 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (9031025018) TOYOTA Servis55 395 Одесса, сегодня 4
Нов Пыльник рулевой тяги (03077) MARUICHI Servis55 316 Одесса, сегодня 2
Нов Ремень генератора (6469MC) GATES Servis55 237 Одесса, сегодня 1
Восст Насос ГУР (4432020151) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 181 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Toyota Carina 4432020151
Восст Насос ГУР (4431005020) TOYODA ГУРСЕРВИС 7 128 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Toyota Carina 4431005020

Список кроссов:

CORTECO 19015049B;
PAYEN NJ705;
TOYOTA 9031134042;
TOYOTA 9031134017;
TOYOTA 9031134009;
STELLOX 3400097SX;
WILMINK GROUP WG1184108;
WILMINK GROUP WG1224065;

Вопросы по теме:

[11.01.2023] Антон подробнее

Доброго времени суток! Появилась такая проблема с загорается датчик полного привода, пока горит датчик не развивает обороты и не срабатывает турбо таймер, машина глохнет сразу. После того как заглушил заводишь все норм но через неопределённое время все повторяется. Подскажите что делать!

[18.09.2019] Андрей подробнее

Хто подскажет : задня передача в упор не хочет включатся выжимаешь сцепления питаешься включить а она включается как без сцепления (помогает включить задню только заглушить машину только так включить ) потом поездил она может нормально включитса а может вообще включиться типа как с ривком без сцепления куда лезть ?

[23.01.2023] Илья подробнее

"Владельцем машинки стал около 1,5 месяцев назад, 66000 пробега. Практически сразу после покупки на ХХ появился интересный звук (очень похож если лопасти включенного вентилятора попробовать задеть кусочком картона), который пропадает при выжимании сцепления. Отпуская сцепление и трогаясь с места звук немного утихает, но окончательно не пропадает. Начиная с третьей передачи становится еле слышим.