Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Полуось
/
Сальник полуоси
Деталь:
Сальник полуоси
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Hyundai Sonata
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
37*67*10/17 >
Оригинальный номер:
452453B310
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

5 USD / 208 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMO02021) EMMETEC Servis55 42 Одесса, сегодня 6
Нов Oring (EMMO02019) EMMETEC Servis55 42 Одесса, сегодня 7
Рем Подшипник BRAKE BOOSTER (INAF238112) INA Servis55 1 042 Одесса, сегодня 5
Нов Соленоид (HY463823B051) OEM/OE/OR Servis55 417 Одесса, сегодня Под заказ
Б/У Подшипник АКПП (4586426200) OEM/OE/OR Servis55 4 167 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.09.2016] Артем подробнее

Всем доброго времени суток! Аккорд 7, 2,4, сцепление берет внизу под самым полом, пробег 112 тыс. Подскажите, есть возможность регулировать сцепление или нет? Там гидравлика, может нужно прокачать для начала?

[01.02.2017] Алексей подробнее

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, может, вы в курсе...3-х ступенчатая АКПП 31 TH Крайслер 2.4, 2000 г., в один ""прекрасный"" день при переключении с 1 на 2 проявилась жуткая вибрация, при дальнейшем ускорении и торможении все было в норме, в конечном итоге вибрация пропала вместе с задней передачей, теперь машина стала двигаться вперед в положении D нормально, при переключении в N едет на 1-й передаче. Вскрыли коробку... фрикционы в передней муфте( front clutch), которая, как я понимаю,отвечает за заднюю передаче как новые, зато на всех фрикционах задней муфты срезало внутренние зубья и сами фрикционы сгорели ...Подскажите, в чем причина и как решить?...

[10.09.2020] Андрей подробнее

Бывает такое что при остановке и резком ускорение коробка как будто уходит в нейтраль с 2-3 или 3-2. Все переключения плавные, особенно такое проявляется когда едешь по грунту и постоянно работаешь педалью тормоза...Длится данная ситуация секунд 5 потом снова все в норме, если менять положения селектора в нейтраль и снова на D машина едет как не в чем не бывало! Помогите советтом