Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Прокладки
/
Сальник КПП
Деталь:
Сальник КПП
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Corolla , Toyota Auris , Toyota IQ
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
35*54*9/21, 5 >
Оригинальный номер:
9031135065
Другие номера:
K9031135065, T1364, DE9031135065T
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

4 USD / 170 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ДВС (815321800) VICTOR REINZ Servis55 255 Одесса, сегодня 3
Нов Поршень суппорта (150578C) OEM/OE/OR Мастер Сервис 441 Одесса, сегодня 1
Поршень суппорта Toyota IQ 150578C
Нов Ремонтные комплекты (0447874010) OEM/OE/OR Мастер Сервис 194 Одесса, сегодня 1
Ремонтные комплекты Toyota IQ 0447874010
Нов Ремонтные комплекты (0499056SX) OEM/OE/OR Мастер Сервис 133 Одесса, сегодня 1
Ремонтные комплекты Toyota IQ 0499056SX
Нов Сальник коленвала (9031125021) OEM/OE/OR Мастер Сервис 9 Одесса, сегодня 1
Сальник коленвала Toyota IQ 9031125021
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.11.2018] Ярослав подробнее

доброго вечера! Возник вопрос, накатал на своём Мастёреке 263000 тыс км. Решил поменять счепление, как бы думаю что уже пора. Сцепление заказал должно скоро прийдти, но тут мне подсказали что нужно ещё и маховик за одно менять а он не дешёвый. подскажите надо маховик менять? Или это просто развод?

[21.07.2025] Антон подробнее

Стоя на стоянке (ровный участок), уперев рукой об машину, она начала произвольное движение назад. Ручного тормоза нет. Я не выжимая сцепления включил вторую передачу, на заглушином двигателе. Скорость была очень мала, но этого хватило, чтобы в последствии было невозможно включить ни одну передачу. А точнее перейти на нейтральную со второй .

[23.11.2022] Костя подробнее

Нужен совет. Столкнулся с такой проблемой, что, именно, на прогретом авто (аутбек 2008, на механике, 2.5, ej 253) при полном вывороте руля, как в левую сторону так и в правую стороны , в движении появляются цикличные биение и удары в районе коробки или передних приводов (середина и даже больше с правой стороны). Биений в руль по прямой и на скорости нет. На холодную тоже. Были заменены оба правых шруса( внутренний и наружный). Изменений никаких. Теперь буду смотреть левую сторону, но звук не похож на шрусовский. Подскажите,как бороться с такой проблемой.