Всем доброго времени суток. У меня проблема. У меня аут 2.4 МТ 2008г., жрал масло как не в себе, решил с заменой цепи ГРМ слегка прокапиталить. Заменили всё кольца, вкладыши, колпачки. Голову притёрли всё как надо! Короче поменяли всё кроме поршней. В итоге, жрет литр на 500км. Стиль езды средний, где то поддаю, где то как дедушка. Сейчас замерили компрессию, везде одинаково 11-12 очков. Масло тотал 5-30. Может что посоветуете? А и при высоких оборотах сизый дым валит!

У меня двигатель 2.0 HDI. Присутствует масло в интеркулере. Патрубок из интеркулера и впускной коллектор в масле. Датчик температуры впускного воздуха также в масле. В чем причины масла в интеркулере и как это можно исправить?

доброї ночі! зіштовхнувся з наявністю масла у патрубку інтеркулера. сам патрубок має тріщину, чи можливо таке, що масло туди потрапило через негерметичність патрубка??? чи все ж таки це турбіна кидає масло? я знімав патрубок сапуна і виявилось що в ньому також є сліди масла, тому дійсно може бути що сапун, патрубок інтеркулера замінив, в самому інтеркулері масла було ну грам 20 двигун 1.6 crdi, 2011 рік