Вопрос срочный, я только что чистил дроссельную заслонку, сделал всё так, как написали на форуме, но я выпустив избыточное давление из расширенного бачка не закрутил крышку, и из трубки( которая входит в дроссельную коробку начала литься жидкость желто - салатового цвета. В общем вылилось грамм 100-150. Выливалось прям вниз, т.е. мокрое всё, что под дроссельной коробкой. Особенно беспокоит меня тот факт, что там находится большая катушка, к которой идёт ремень ГРМ, я так понимаю это генератор. Так вот генератор с дырочками, и скорее всего в него попала эта жидкость. Я перед всем этим снял клему с аккумулятора. Сейчас не решаюсь её одеть обратно, и завести мотор. Подскажите что делать, какие мои дальнейшие действия?

в середине осени начала после заводки-троила. потом после 10 часов простоя не завелась. сто сказало свечи. поменяли на оригинал результат -0. сказали форсунки проверили - все ок. сказали клапан на насосе потеет ( новый клапан 200 уе - бу насос 300уе) поменял насос бу. результат -0. проверяем компрессию(на холодную) 2-й 3-й 4-й цилиндр мертвые. на горячую компрессия есть. сняли-кольца закоксовались. поменяли кольца. три дня-все ок и снова утром не заводится.

Прадо 2007г. 2.7 машина очень долго прогривается и при езде t меньше 90,влияет это нарасход? и что нужно? СПАСИБО