Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Сальник ГУР
Деталь:
Сальник ГУР
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Toyota Highlander , Renault 19
Фирма:
CORTECO
Номер производителя:
F-00632 (EMMETEC) 18, 00/30, 10*5, 50/6, 00 тип креслення 1PM,
Оригинальный номер:
COR 19026778B, BP1134E, 18*30*6.4/7, NAK F00781, 18*30*5.5/6,
Другие номера:
BP3395F, AS11814,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

3 шт.

Цена:

3 / 137 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (CO12017116B) CORTECO Servis55 229 Одесса, сегодня 2
Восст Насос ГУР (7700795293) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 224 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Renault 19 7700795293
Восст Насос ГУР (7700795295) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 794 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Renault 19 7700795295
Восст Насос ГУР (7700694136) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 5 088 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Renault 19 7700694136
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.12.2024] Сергій подробнее

Підкажіть будь-ласка, коли на Т4 2.5 ACV перестає реагувати педаль газу і при цьому моргає спіраль накалу обороти 1100. Ця проблема проявляється хаотично (може за 5 км поїздки може за 200 км)!!! При діагностиці, коли вона себе проявляє, є ряд ще інших помилок. Дякую!!!

[10.12.2019] Иван подробнее

Всем привет!!! У меня Accord 2015 USA 2.4 Sport Подскажите пожалуйста можно ли перешить км градусы цельсия, галлоны, или лучше этим не заниматься? И можно ли русифицировать меню БК

[01.05.2023] Михаил подробнее

Cегодня внезапно обнаружил что плохо рулится. т.е. при езде прямо - все нормально как на повороте начинаю выворачивать руль то он крутится с переменным усилием. Не заклинивает, а крутится с разным напряжением и не возвращается назад руль после выворота. Полез смотреть и обнаружил в расширительном бачке гейзер. т.е. жидкость прет с низу под давлением при заведенном двигателе. При вывороте до конца руля гейзер прекращается и чего то там гудит. Раньше этого гейзера не было при работающем двигателе. Были всплески при вывороте до конца. Я так понимаю, что или клапан или поршень на зубчатой рейке прохудился.