Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
/
Сальник форсунки
Деталь:
Сальник форсунки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Carisma
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
MIT MD614805,
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

2 USD / 112 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Тюн Рычаг OEM/OE/OR Servis55 2 242 Одесса, сегодня 1
Б/У Рычаг (MITMR403419) OEM/OE/OR Servis55 1 345 Одесса, сегодня 1
Нов Направляющая суппорта (QFIXQ0940616) Q-FIX Servis55 224 Одесса, сегодня 2
Рем Падец суппорта (FRE809047) FRENKIT Servis55 762 Одесса, сегодня 2
Нов Рычаг (CTRCQM19) CTR Servis55 897 Одесса, сегодня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[04.12.2019] Назарій подробнее

Чи потрібно проводить регулювання клапанів на двигуні 1,6 dual vvt ? Спеціаліст що буде монтувати завтра ГБО каже що непотрібно... Мені якось дивно.

[16.06.2017] Илья подробнее

Доброго времени суток!Уважаемые прошу вашей помощи!Пежо партнер 99 года 1.9 дизель двиг dw8 тнвд лукас dwlp11.Заводится с пол тыка после любого простоя но первые секунд 10-15 маленькие холостые потом раз и все отлично.Во время этих маленьких холостых машина не дымит. не троит и такое происходит и на холодном и на гарячем двигателе. МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ВСЕМУ ПРИЧИНОЙ ГЕНЕРАТОР ИЛИ СВЕЧИ НАКАЛА?

[27.03.2019] Динар подробнее

Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста. На Nissan Juke dig turbo 2wd mt Периодически, примерно раз в месяц, выскакивает ошибка Р 0190. Неисправность в цепи датчика давления топлива. При этом Машина переходит в аварийный режим. Появляется специфический стучащий звук в тнвд и Машина не набирает больше 3000 оборотов. Скидываешь ошибку и все норм. Через месяц опять также. В чем может быть причина. В самом датчике? Или дальше корни искать? Не хочется деньги на ветер выкидывать, а специалистов нет.