Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
Комплектующие
/
Сальник АКПП
Деталь:
Сальник
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Opel Astra F
Фирма:
CORTECO
Номер производителя:
12017376B 17376 35x54x10/15 <>
Оригинальный номер:
12017376B
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

2 шт.

Цена:

5 USD / 227 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (R1700007) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 092 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Opel Astra F R1700007
Восст Насос ГУР (7691955125) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 093 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Opel Astra F 7691955125
Восст Рейка рулевая (4482899) Неизвестно ГУРСЕРВИС 6 138 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Opel Calibra 4482899
Восст Рейка рулевая (0900260) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 038 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Opel Vectra 0900260
Нов Пробка сливного отверстия (220117S) CORTECO Servis55 104 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.09.2023] Игорь подробнее

ситуация следующая : Есть тросик спидометра , но нет места в коробке куда его подключить (вместо него просто заглушка ввиде лючка ) Как подключить его ? или куда можно подъехать чтобы посмотрели . машина bmw 525 85 года

[12.07.2023] Рома подробнее

На Авео шумит выжимной подшибник. Машину брал с салона в 2011,он уже тогда шумел но не обратил внимания.Стоит ли его менять если сцепление работает отлично?

[25.03.2024] Тимофей подробнее

Проблема заключается в следующем. При переключении передач с первой на вторую шестерни не входят в зацепление, звук примерно такой какой будет если пытаться включить передачу при невыжатой педали сцепления. В чем может быть причина нечеткого включения второй передачи? Переключение со второй на третью и с третьей на четвертую происходят без всяких проблем, но на то чтоб включить вторую после первой необходимо выждать некоторое время которое несоизмеримо больше со временем переключения со второй на третью. Приходится выжидать чтоб шестерни сцепились,что чувствуется по легкому тычку в рукоятку КПП, и уже потом только доводишь до конца рукоятку. Если начинаешь переключать передачи так же как и со второй на третью,то есть без всяких там выдержек, ожиданий и прочего, то сразу же будешь наказан недовольствием со стороны коробки.