Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Колонка, вал рулевого управления
/
Руль
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai Santa Fe 2006-2009
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
561002B000
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
210421
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Hyundai Santa Fe 2006-2009 по цене 1690.00 UAH. Оригинальный номер: 561002B000. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Hyundai Santa Fe находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 690 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (ASLAS20708) ASL Servis55 261 Киев, 1 день 4
Восст Рейка рулевая (HMC577002B210) OEM/OE/OR Servis55 6 957 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Hyundai Santa Fe HMC577002B210
Нов Свеча зажигания (HYU1884111051) OEM/OE/OR Servis55 217 Киев, 1 день 4
Нов Рейка рулевая (GSPSR700246) GSP Servis55 6 522 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASH200KK27) ASHIKA Servis55 435 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.09.2020] Геннадий подробнее

Здравствуйте. Такая ситуация: перестал работать гидроусилитель, руль провернуть совсем не просто стало.Никаких посторонних звуков, шумов не было и нет, двигатель работает в штатном режиме, на панели ничего лишнего не горит.Ремень и все навесное вращается.Может подскажете в чем дело.Заранее спасибо.

[07.01.2023] Арсен подробнее

Прошу подсказать, иногда в моем авто тяжело крутиться руль, при чем так что одной рукой не покрутишь. Проходит пару минут уже нормально. Подскажите в какую сторону смотреть

[10.01.2020] Сергей подробнее

Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?