Зарегистрироваться
Справочник:
Система выпуска
/
Резонатор
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Daewoo Matiz 2001-2005
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
96571314
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
299672
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Daewoo Matiz 2001-2005 по цене 157.00 UAH. Оригинальный номер: 96571314. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Daewoo Matiz находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

157 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (L10170) EMMETEC Servis55 442 Киев, 1 день 2
Нов Ремень генератора (4PK648) BOSCH Servis55 221 Киев, 1 день 3
Нов Клемма АКБ (JCKO0003D) JAPAN CARS Servis55 354 Киев, 1 день Под заказ
Нов Клемма АКБ (96284907) General Motors Servis55 177 Киев, 1 день 2
Нов Клемма АКБ (96507939) General Motors Servis55 310 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[31.01.2023] Александр подробнее

привет. появилась следующая проблема в машине. Hyundai Santa fe2 2012 2.4 бензин. при положении акпп в R и D и нажатом тормозе появляется легкая дрожь. при езде по прямой дрожи нет. но при езде на подъем после 2500-2800 оборотов начинается сильная дрожь, всем телом чувствуется. свечи менял, заслонку чистили, масло акпп менял не помогает. был в нескольких сервисах и везде грешат на разные части. от чего может быть и как лечить?

[15.08.2017] Стас подробнее

Когда даю газа на ХХ, обороты естественно повышаются, а затем падают до 400-500, кажется что двигатель может заглохнуть, потом через пару секунд возвращаются на нормальное положение 730-740. Раньше такого не было. Что это может быть? Chevrolet Lacetti 1.6 Hatchback, МКПП

[17.06.2021] Андрей подробнее

Добрый день. Нужна ваша помощь, постоянно загорается чек и vsc....При диагностике, показывает на проблему в 6 цилиндре. При измерении компрессии, во всех цилиндрах показывает больше 10, а в 6-ом компрессия 5 на остывшем двигателе, а при заведеном движке 10. Что может быть причиной, и как убрать эту проблему. Можно ли ездить с такой проблемой,или только срочный ремонт?