Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Peugeot 407 2004 -
Фирма:
KOYO
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
4000LJ, 4000LP, 4000LL, 4000rj, 4001V3, 01.64.1590, 11-0697, 13942, 13989, 711.520.697, 7170001, 7170028, 851028418, 851028419, FPE040, JRP979, PE9047, 51R01282, 2GS5047, PE9046, 4001.V8, 4001.W9, 4000.RJ, 4001.L9, 4001.N2, 4001.N5, 4001.V2, 4001.V5, 4001L9, 4000.JL, 4000.L9, 4000.LJ
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Peugeot 407 2004 - всего за 12462.00 . Оригинальный номер: 4000LJ. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Peugeot 407 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

12 462 / 12 462 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр салона (LA232) MAHLE Servis55 405 Ковель, 3 дня Под заказ
Нов Сальник ГУР (MSGF00734) MSG Servis55 450 Ковель, 3 дня 2
Восст Насос ГУР (4007PT) HPI ГУРСЕРВИС 7 406 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Peugeot 407 4007PT
Восст Насос ГУР (4007PT) HPI ГУРСЕРВИС 7 406 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Peugeot 407 4007PT
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.04.2020] Александр подробнее

читал, что меняют блок ЕДУ тоета лк100, мотор 1шд-фте на блок ЕДУ от исузу-опель 1,7 дизель, тот, кто менял, опубликовал все, КРОМЕ ПОДКЛЮЧЕИЯ ПРОВОДОВ (на опелевском много выводов на клемнике а на тоете всего 5 проводов). подскажите куда их подключать. заранее благодарен

[01.02.2024] Егор подробнее

Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).

[11.12.2019] Денис подробнее

Все стрелки(тахометр, спидометр, температура, расход) падают или вообще не поднимаются, в сервсе сказали, что приборка! Есть решение у кого? Перезапуском лечится, но не всегда!