Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Mazda E-serie 1984 - 2004
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
SC8832110A, SC88-32-110, SC8832110B, 30-64020
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Mazda E-serie 1984 - 2004 всего за 11891.00 . Оригинальный номер: SC8832110A. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Mazda E-serie находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

11 891 / 11 891 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (S48C32600A) HITACHI ГУРСЕРВИС 6 805 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Mazda E-serie S48C32600A
Восст Насос ГУР (0K70Y32600) KYB ГУРСЕРВИС 2 932 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Kia Besta 0K70Y32600
Восст Рейка рулевая (SG4132110) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 403 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Kia Besta SG4132110
Восст Рейка рулевая (SA4432110A) Неизвестно ГУРСЕРВИС 5 718 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Mazda E-serie SA4432110A
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[20.04.2023] Влад подробнее

Мой Форд проехал 123т км. Подозреваю что пора менять сцепление.... В связи с этим возник такой вопрос: какие симптомы замены сцепления? (У меня оно берет уже в самом верху, пару раз чувствовался подозрительный запах, сцепление не ведет не буксует, разгон на горку норм)

[19.10.2018] Мирослав подробнее

Меняется ли крестовина на рулевом кардане на 740. Крестовина нижняя. volvo 343 740

[10.01.2020] Сергей подробнее

Добрый день! Потек шланг гидроусилителя. Предложили перепресовку. После замены появился шум (больше похожий на ВОЙ) который очень хорошо слышно в салоне. Насколько я понял это проблема перепресованых шлангов. И теперь возникает вопрос как с этим бороться и можно ли победить?