Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Ford Explorer 2002 -
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
BB5Z-3504-CE, BB5Z-3504-DE, BB5Z-3504-D, DB5Z-3504-C, DB533D070CK, 3GS2603, ER0015, DB5Z3504BE, DB5Z3504D, DB5Z3504DE, DB5Z3504LE, EB5Z3504B, EB5Z3504E, EB5Z3504J, EB5Z3504ME, FB5Z3504KE, RS0232
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на Ford Explorer 2002 - всего за 42500.00 . Оригинальный номер: BB5Z-3504-CE. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на Ford Explorer находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

42 500 / 42 500 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект суппорта (245953) FRENKIT Servis55 1 532 Ковель, 3 дня 1
Рем Ремкомплект суппорта (245942) FRENKIT Servis55 766 Ковель, 3 дня 2
Рем Ремкомплект супорта (245048) FRENKIT Servis55 360 Ковель, 3 дня 2
Восст Насос ГУР (YF1Z3A674DBRM) Неизвестно ГУРСЕРВИС 6 241 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Ford Explorer YF1Z3A674DBRM
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.05.2016] Виктор Сергеевич подробнее

Что такое Dynamic Performance Control в BMW X5 M?

[20.04.2023] Влад подробнее

Мой Форд проехал 123т км. Подозреваю что пора менять сцепление.... В связи с этим возник такой вопрос: какие симптомы замены сцепления? (У меня оно берет уже в самом верху, пару раз чувствовался подозрительный запах, сцепление не ведет не буксует, разгон на горку норм)

[01.05.2023] Михаил подробнее

Cегодня внезапно обнаружил что плохо рулится. т.е. при езде прямо - все нормально как на повороте начинаю выворачивать руль то он крутится с переменным усилием. Не заклинивает, а крутится с разным напряжением и не возвращается назад руль после выворота. Полез смотреть и обнаружил в расширительном бачке гейзер. т.е. жидкость прет с низу под давлением при заведенном двигателе. При вывороте до конца руля гейзер прекращается и чего то там гудит. Раньше этого гейзера не было при работающем двигателе. Были всплески при вывороте до конца. Я так понимаю, что или клапан или поршень на зубчатой рейке прохудился.