Количество:
1 шт.
Цена:
18 998 / 18 998 UAH
Поставка:
Ковель, 3 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
Курьерские службы
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Тяга рулевая (2708901) | LEMFORDER | Servis55 | 1 223 | Ковель, 3 дня | 1 | |
|
Рейка рулевая (32106870788) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 32 215 | Ковель, 3 дня | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (32106769131) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 33 518 | Ковель, 3 дня | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (32106766662) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 19 534 | Ковель, 3 дня | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (32106870788) | ZF | ГУРСЕРВИС | 32 215 | Ковель, 3 дня | Под заказ |
Проблема следующая: Еду на 3й передаче и когда нажимаю свыше 70% педали газа - тяга пропадает, а обороты растут. Да впрочем на 4й и 5й передаче тоже самое. К примеру набираю на 5й передаче 110 км в час. Обороты примерно 2300. Давлю тапку почти в пол - обороты около 4000, скорость таже самая - 110 км в час. Чутку отпускаю педаль - толчок и машина опять 2300 обороты и 110 км в час. Такое чувство , что нажимаю сцепление и газ одновременно.
Всем привет! Подскажите пожалуйста. При увеличении оборотов двигателя (даже на нейтралке) появляется гул под капотом, с чем это мот быть связанно и может ли это быть причина в ГУРе? Масло в ГУРе тоже со временем темнеет, а зимой ещё и уходит. Чем это грозит и что надо сделать?
Мой Форд проехал 123т км. Подозреваю что пора менять сцепление.... В связи с этим возник такой вопрос: какие симптомы замены сцепления? (У меня оно берет уже в самом верху, пару раз чувствовался подозрительный запах, сцепление не ведет не буксует, разгон на горку норм)